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出现这些征兆,先看看点火线圈

作者:aj亚游国际关注热度: 日期:2019-10-23

      点火线圈,顾名思义是提供点火能量的装置。我们知道,车子想要走,发动机就要工作,而发动机工作的动力就来自于气缸内的混合气燃烧,而点燃这些混合气的能量就是点火线圈传递的,不过真正动手的是火花塞罢了。如果你发现汽车出现以下故障现象,那么基本可以判断是点火线圈出了问题。

 

      一、装车后无反应,发动机无法启动

      1、 汽车上插头与线圈插座接触不良,尤其是在同一辆车上连续几只均不工作高压线与点火线圈未接触。

      2、 点火线圈初级断路损坏,无法工作。

      3、 点火线圈模块工作后损坏,无法工作。

 

      二、发动机抖动,车身抖动

      1、点火线圈低压插头与外部电路,高压输出与高压线接触不良好,点火线圈的电路不顺畅,影响点火线圈的正常使用。

      2、发动机缺缸,只有部分缸内的点火线圈在工作。

      3、火花塞积碳严重,导致很难击穿火花塞间隙。火花塞应该3万公里更换,TSI必须2万公里更换。

 

      三、其他的状况及故障原因:

      1、火花塞短路,会直接造成点火线圈电流增大而短路。

      2、火花塞开路(积碳多),会造成点火线圈负荷增大,长时间超负荷工作而发生故障。

      3、高压线对地短路(打铁),会造成点火线圈电流增大而短路。

      4、高压线断路,会造成点火线圈所产生的高压无法释放,电压堆积就会对地放电而产生故障。

      5、电源供电电压高,会造成初级电路电流过大,异常发热,而使点火线圈爆裂。

 

      如果只有一个点火线圈发生故障,其余三个缸工作正常,勉强应急行驶不成问题,但对车的发动机、机座和连接部件等都非常不利。一家宝来指定服务站的汽修师傅建议车主暂时停止使用缺缸车辆,如果有超过1个缸的点火线圈被烧毁,建议立刻停驶。

 

      另外,驾驶因点火线圈故障导致缺缸的车辆,对行车安全十分不利。在上坡尤其是需要“坡起”的路段,缺缸车辆的发动机负荷增大,车身抖动更加明显,非常容易出现瞬间死火,驾驶员容易因此慌张,发生溜车甚至造成事故。如果实在不得不移动车辆,则应该尽可能地把转速保持在2500转以上。

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该资讯的关键词为:点火线圈,火花塞,高压线