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    • 概要:

      现在汽车后市场各大汽修企业都在铺天盖地的广告宣传,相信各位车主朋友都知道火花塞需要定期更换,但是很少有人知道点火线圈也要维护更换,在发动机运转时,点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流,由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中,不可避免地要发生老化或者破损;火花塞电极间隙过大,增加点火线圈的工作负荷,使高压线圈击穿,造成短路、断路、爆裂。点火线圈虽然是发动机上一个比较小的部件,但是其重要性是不可忽视的,点火线圈是汽车启动以及运行不可或缺的,其作用就是将汽车的低电压转换成高电压,以此来确保汽车运行的基础电压,通过逆变的过程来达到直流高电压的效果,虽然说点火线圈的原理比较简单,但是依然存在性非常具有必要,组成的结构也比较多,但是点火线圈...

    • 概要:

      点火线圈,顾名思义是提供点火能量的装置。我们知道,车子想要走,发动机就要工作,而发动机工作的动力就来自于气缸内的混合气燃烧,而点燃这些混合气的能量就是点火线圈传递的,不过真正动手的是火花塞罢了。如果你发现汽车出现以下故障现象,那么基本可以判断是点火线圈出了问题。一、装车后无反应,发动机无法启动1、汽车上插头与线圈插座接触不良,尤其是在同一辆车上连续几只均不工作高压线与点火线圈未接触。2、点火线圈初级断路损坏,无法工作。3、点火线圈模块工作后损坏,无法工作。二、发动机抖动,车身抖动1、点火线圈低压插头与外部电路,高压输出与高压线接触不良好,点火线圈的电路不顺畅,影响点火线圈的正常使用。2、发动机缺缸,只有部分缸内的点火线圈在工作。3、...

    • 概要:

      火花塞是汽车发动机点火系统中的一个重要元件,凡是汽油机上肯定都带有火花塞,一缸一个。火花塞的性能好坏关系着整车的工作效能及效率,所以对于火花塞的保养是十分重要的。在汽车的使用过程中,火花塞每个循环要点一次火,击穿空气一次,是一个使用非常频繁的零件,长期的工作容易让火花塞的间隙变大,放电端变钝,点火能量变小;且气缸内的混合气在不完全燃烧的情况下,容易在火花塞的两极形成一层厚厚的积碳,影响点火效果。间隙变大或有较多积碳的火花塞继续使用,轻则导致气缸内混合气燃烧不充分,发动机动力性下降,油耗增大;重则火花塞不点火,导致发动机缺缸,不仅损坏发动机,更影响驾驶安全。因此,火花塞是一个损耗件,需要在保养得同时做检查和定期更换。不同种类的火花塞有...

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